Путешествия на автодоме по России и Европе: плюсы, минусы, нюансы

Всё про автопутешествия по России, Крыму, Европе с автодомом. Нюансы такой поездки - автотрипа. Автокемпер: что выбрать и чем отличаются кемпервэн, автокараван, кемпер-трейлер, прицеп-капля, пикап-кемпер? Все особенности, плюсы и минусы.

Кемпер-трейлер
Автокараван
Кемпервэн
Пикап-кемпер
Прицеп-капля
Прицеп-палатка
Палатка на крышу

Как выбрать автокемпер?
Автодом своими руками

Автодом в путешествии

Автотрипы, или путешествия на автомобиле, - это, пожалуй, отдельная философия самостоятельных путешествий! И по большому счету, неважно - на собственном автомобиле или арендованном... Автопутешествия дают еще больше свободы, позволяют быть мобильнее, пересекать большие расстояния и даже сразу несколько стран, увидеть больше, побывать там, куда не ездят автобусы, поезда и не всегда проложены идеальные асфальтированные шоссе... Главное в автотрипах - это даже не пункт назначения, а сама дорога и приключения! И это чертовски правильно!

Ещё безграничнее путешествия становятся с собственным автодомом! Больше комфорта в пути, меньше зависимость от отелей и расходы на них, можно остановиться на ночлег по дороге, практически везде, где захотите (ну, с некоторыми оговорками).

Мы обожаем автотрипы! Немного путешествовали по России, например, в Переславль-Залесский к Плещееву озеру. Трижды путешествовали на своей машине по Европе: Беларусь, Польша, Украина, Латвия, Словакия, Венгрия, Австрия, Чехия, Румыния, Болгария... Путешествовали на арендованном автомобиле по Марокко, Черногории, Болгарии, Турции, Северному и Южному Кипру, Майорке, Занзибару, Лангкави…

А вот опыта путешествий в доме на колесах пока не было... Хотя, учитывая, что наша семья трэвел-психов растёт и за годы путешествий обзавелась уже тремя детьми, мы всё больше присматриваемся к автодому…

А потому обратились за советом к Яне и Гиему, чей блог о самостоятельных путешествиях The Real Travellers именно про автопутешествия в доме на колесах Что же мы выяснили?

Какие бывают автокемперы?

Когда мы углубились в тему выбора автокемпера, то поняли, что не все так просто Выбор действительно очень велик и исходить можно из множества параметров... Это и цена, и маневренность, и габариты, и проходимость, и комфорт, и вместимость... Идеального универсального варианта просто не существует в природе! Придется выбирать приоритетные, самые значимые именно для Вас, параметры, идя на компромисс в чем-то другом…

Поэтому, сначала перечислим и сравним все возможные варианты автокемперов, а затем выберем, кому что больше подойдет Поехали!

Кемпер-трейлер (караван)

Классический вариант автокемпера это кемпер-трейлер в виде прицепа-вагончика.

Есть возможность выбора из б/у или новых трейлеров из салона, хотя, в отличие от Европы, новый в России пока найти гораздо проблематичнее... Ориентировочная средняя цена нормально оснащенного нового кемпер-трейлера может составить 15-20 тыс.Е, т.е. около 1,5-2 млн.Р. Можно заплатить и гораздо больше, а можно и заметно меньше за б/у трейлер с пробегом. Цена будет зависеть от состояния, оснащения, размеров...

Есть кемпер-трейлеры без выделенной спальни, с одной или даже двумя спальнями. В большинстве обустроена кухня, туалет, душ, но всё это может быть абсолютно разного уровня, влияющего на цену.

Плюсы:

приемлемая цена
большой выбор
приближенная к домашним условиям комфортабельность передвижения и остановок на ночлег
большая вместимость
есть место и отсеки для багажа
можно взять с собой в поездку, а можно и оставить, отцепив от фаркопа

Минусы:

неудобство маневрирования и движения задним ходом
минимальная проходимость
ограничения по скорости передвижения
стоянки, как правило, возможны только в специальных кемпингах
отсутствие контакта между водителем и пассажирами
потребуется опыт и удостоверение для управления прицепом
потребуется автомобиль, специально оборудованный фаркопом, причем с достаточно мощным двигателем и выносливой коробкой передач
большой расход топлива

Автокараван или полноценный дом на колесах

Такие дома на колёсах делают, как правило, из больших вэнов, автобусов, грузовых фургонов и даже седельных тягачей.

Вот тут пределов комфорта и цены просто нет! Существуют как кастомные автодома, переделанные из списанных школьных или рейсовых автобусов, так и автодома, производящиеся серийно или по индивидуальным заказам специализированными компаниями.

Если кастомный реально создать, потратив вполне приемлемую сумму, то фирменные по стоимости могут достигать десятков и сотен тысяч евро, приближаясь иногда по цене и комфорту к яхтам!

Плюсы:

максимальный уровень комфорта и в поездке, и на стоянках
полностью обустроенный для проживания дом на колёсах
не требуется дополнительный автомобиль, никаких прицепов
максимальная вместимость
много места и отсеков для багажа

Минусы:

максимальная цена
большие габариты
небольшая проходимость (если создан не на базе полноприводного вездеходо-подобного грузовика, что тоже бывает )
стоянки также, зачастую, возможны только в специальных кемпингах
потребуется опыт и удостоверение на управления автобусом или грузовым автомобилем
максимальный расход топлива

Кемпервэн

Один из самых популярных и старейших вариантов для автопутешествий!

Самая известная классика на все времена: Volkswagen T1, T2, T3. А в наше время делаются практически из любой подходящей для этих целей современной модели... Микроавтобус, минивэн, небольшой грузо-пассажирский фургон или "скорая помощь", обустроенные, оснащенные и переделанные в кемпервэн для путешествий.

Создаются как кастомно (собственными руками), так и в специализированных фирмах серийно или под заказ. Соответственно и цена может отличаться очень сильно, иногда в разы.

Плюсы:

приемлемая цена кастомизации
не требуется дополнительный автомобиль, никаких прицепов
достойный комфорт и для передвижения, и для остановок на ночлег
приемлемое оснащение: обычно, кухня, простенький душ, туалет, спальное место, место для работы и приема пищи
приемлемая вместимость, зависящая от базовой модели автомобиля и кастомизации
приемлемые габариты
достаточно обычного удостоверения на управление легковым автомобилем
паркуйся, где хочешь

Минусы:

невысокая проходимость (но бывают на базе полноприводных проходимых минивэнов с повышенным дорожным просветом)
немного тесновато
обычно, немного место для багажа

Пикап-кемпер

Относительно небольшой кемпер, крепящийся к кузову внедорожного пикапа.

Плюсы:

относительно небольшая стоимость
как правило, съемная конструкция
достаточно обычного удостоверения на управление легковым автомобилем
не сильно увеличиваются габариты автомобиля
внедорожная проходимость
паркуйся, где хочешь
никаких прицепов

Минусы:

уровень комфорта и оснащения ниже среднего
обычно, без туалета, душа, кухни
малая вместимость
места для багажа не остается
подходит для отдыха только на стоянках
возможны ограничения по скорости

Прицеп-капля

Небольшой прицеп каплевидной формы к автомобилю.

Плюсы:

небольшая стоимость
относительно компактные размеры
небольшой вес
можно взять с собой в поездку, а можно и оставить, отцепив от фаркопа

Минусы:

неудобство маневрирования и движения задним ходом
уровень комфорта и оснащения ниже среднего
обычно, только спальное место + отопление/газ
малая вместимость
места для багажа почти нет
подходит для отдыха только на стоянках
стоянки, как правило, возможны только в специальных кемпингах
ограничения по скорости
сниженная проходимость
потребуется опыт и удостоверение для управления прицепом
потребуется автомобиль, специально оборудованный фаркопом, с запасом мощности двигателем и выносливой коробкой передач
немного повышенный расход топлива

Прицеп-палатка

Небольшой прицеп, на стоянке раскладывающийся в палатку.

Плюсы:

относительно небольшая стоимость
относительно компактные размеры
можно взять с собой в поездку, а можно и оставить, отцепив от фаркопа

Минусы:

неудобство маневрирования и движения задним ходом
минимальный уровень комфорта и оснащения
длительный и трудоёмкий процесс складывания/раскладывания
малая вместимость
места для багажа не остается
подходит для отдыха только на стоянках
стоянки возможны только в специальных кемпингах
ограничения по скорости
сниженная проходимость
потребуется опыт и удостоверение для управления прицепом
потребуется автомобиль, специально оборудованный фаркопом, с запасом мощности двигателем и выносливой коробкой передач
немного повышенный расход топлива

Палатка на крышу

Раскладывающаяся палатка в специальном боксе, крепящемся к багажнику на крыше автомобиля. В сложенном виде, обычно, компактнее багажного бокса, а в разложенном оснащается лестницей.

Плюсы:

минимальная стоимость
самые компактные размеры
небольшой вес
можно взять с собой в поездку, а можно и оставить, сняв с багажника
достаточно обычного удостоверения на управление легковым автомобилем
стандартная проходимость автомобиля
никаких прицепов

Минусы:

минимальный уровень комфорта, никакого оснащения
трудоёмкий процесс складывания/раскладывания
минимальная вместимость
места для багажа не остается
подходит для отдыха только на стоянках
стоянки возможны только в специальных кемпингах
возможны ограничения по скорости

Как выбрать автокемпер?

Вот тут поможет статья от профессионалов трэвел-блога The Real Travellers - Как выбрать дом на колесах. Но, если вкратце, мы для себя сделали следующие выводы…

Изначально исходить стоит из имеющихся денежных средств, наличия и параметров имеющегося автомобиля, габаритов и вместимости, количества человек и особенности Ваших путешествий…

Для одного-двух человек подойдет кемпер-пикап, прицеп-капля, палатка на крыше или в прицепе. Для женского пола, наверное, лучше обойтись без прицепов и трудоёмко раскладывающихся конструкций. Если необходим хоть какой-то комфорт в путешествиях, или путешествуете с 1-2 детьми, то лучше выбрать кемпервэн (микроавтобус). Если любите экстремальные путешествия и важна максимальная внедорожная проходимость, то лучше выбрать внедорожный кемпервэн или полноприводный пикап-кемпер, обойдясь без прицепов. Если в основном путешествуете по хорошим шоссе на дальние расстояния, еще и большой компанией или семьей с детьми, то присмотритесь к кемпер-трейлеру или полноценному большому дому на колесах (автокаравану).

Автодом своими руками

Возможно ли соорудить дом на колесах своими руками? Ну совсем с нуля, наверное, всё-таки скорее нет

А вот обновить, усовершенствовать, переделать бывший в употреблении кемпер-трейлер - конечно да, вполне возможно! Так же возможно соорудить самому свой кастомный автодом в виде кемпервэна или полноценного автокаравана из нового или б/у минивэна, фургона, автобуса...